Warszawa (22) 716 30 20
Warszawa (22) 716 30 20
Nowość: Więcej mechaników -> Szybkie terminy. Umów teraz.
Zapraszamy na Przeglądy okresowe - SsangYong Tivoli, Korando, Musso, Rexton. Wykonujemy przeglądy zgodnie z książeczką gwarancyjną. Na oryginalnym oleju syntetycznym i na oryginalnych filtrach. Zakres przeglądu wg KG Mobility - jesteśmy ASO - Autoryzowaną Stacją Obsługi. Wpis do książeczki gwarancyjnej.
W tabeli Cena promocyjna przeglądu okresowego kombivana co 10‑15 tys. km (interwał wg Twojej książeczki serwisowej) w serwisach Dixi‑Car. Zapraszamy klientów z Warszawy, Radomia, mazowieckiego, całej Polski. Umów termin!
| Cena przeglądu | |
|---|---|
| SsangYong Korando, Tivoli, Tivoli Grand, Torres, Rexton, Musso, Musso Grand | ZAPYTAJ |
Co obejmuje cena dla danego modelu? Czytaj poniżej.
Serwis Warszawa / Raszyn
(22) 716 30 20 wew. 1
pon-pt 7.30-18.30
Co wchodzi w skład przeglądu?
| Przegląd + olej silnikowy + filtr oleju | co 15 tys. km/1 rok |
| Filtr kabinowy | co 15 tys. km/1 rok |
| Filtr powietrza | co 30 tys. km/2 lata |
| Płyn hamulcowy i płyn sprzęgła | co 30 tys. km/2 lata |
| Tylko Diesel 1.6: Filtr paliwa | co 30 tys. km/2 lata |
| Tylko Benzyna 1.5: Świece zapłonowe | co 60 tys. km/4 lata |
| Płyn chłodzący | co 75 tys. km/5 lat |
| Sworzeń wahacza przedniego | co 90 tys. km/6 lat |
| Przy napędzie 4x4 dodatkowo: Olej w skrzyni transferowej | co 60 tys. km/4 lata |
| Przy napędzie 4x4 dodatkowo: Olej w tylnym moście | co 105 tys. km/7 lat |
| Co wymieniamy | Interwał |
| Przegląd + olej silnikowy + filtr oleju | co 15 tys. km/1 rok |
| Filtr kabinowy | co 15 tys. km/1 rok |
| Filtr powietrza | co 15 tys. km/1 rok |
| Płyn hamulcowy i płyn sprzęgła | co 30 tys. km/2 lata |
| Olej w tylnym moście | co 30 tys. km/2 lata |
| Filtr paliwa | Diesel: co 45 tys. km/3 lata Benzyna: co 105 tys. km/7 lat |
| Tylko Benzyna 2.0: Świece zapłonowe | co 60 tys. km/4 lata |
| Płyn chłodzący | co 75 tys. km/5 lat |
| Przy napędzie 4x4 dodatkowo: Olej w przednim moście | co 30 tys. km/2 lata |
| Przy napędzie 4x4 dodatkowo: Olej w transferze | co 60 tys. km/4 lata |
| Co wymieniamy | Interwał |
| Przegląd + olej silnikowy + filtr oleju | co 15 tys. km/1 rok |
| Filtr kabinowy | co 15 tys. km/1 rok |
| Filtr powietrza | co 15 tys. km/1 rok |
| Płyn hamulcowy i płyn sprzęgła | co 30 tys. km/2 lata |
| Olej w tylnym moście | co 30 tys. km/2 lata |
| Filtr paliwa | co 45 tys. km/3 lata |
| Olej przekładni manualnej | sprawdzenie i uzupełnienie co 60 tys. km/3 lata; wymiana przy ciężkich warunkach eksploatacji co 120 tys. km |
| Olej przekładni automatycznej | sprawdzenie co 15 tys. km/1 rok; wymiana przy ciężkich warunkach eksploatacji co 60 tys. km |
| Płyn chłodzący | co 200 tys. km/5 lat |
| Przy napędzie 4x4 dodatkowo: Olej w przednim moście | co 30 tys. km/2 lata |
| Przy napędzie 4x4 dodatkowo: Olej w transferze | co 60 tys. km/4 lata |
Powyżej opisaliśmy elementy podlegające wymianie w czasie przeglądu, natomiast dodatkowo producent w karcie przeglądu zaleca sprawdzenie, i mechanik sprawdza, na każdym przeglądzie, czyli co 15 tys. km/1 rok:
(przykład na podstawie karty przeglądowej Musso/Musso Grand Diesel D2.2DTR)
Jesteśmy autoryzowanym serwisem SsangYong - marki koreańskiego koncernu KG Mobility.
Mamy dostęp do dokumentacji serwisowej i do oryginalnych części zamiennych SsangYonga. Wykonujemy serwis gwarancyjny.
Nasi mechanicy mają doświadczenie w obsłudze Tivoli, Korando, Torres, Musso Grand, Rexton.
Zapraszamy!
Zobacz też:
Jaka jest dostępność Oryginalnych części SsangYong?
Tylu zamówień polski importer się nie spodziewał - i inne opinie o Torresie
08.2023
Aż trudno uwierzyć w pojemność bagażnika, która według katalogu wynosi 703 l. Po złożeniu foteli możemy dostać ponad 1600 l. To są możliwości, którymi Koreańczycy w tej kwestii dosłownie pozamiatali
– pisze na:Temat, 24.07.2023.
Wnętrze również zachwyca. Wygląda na czyste i nowoczesne. Po prawej stronie widoczny jest całkiem spory multimedialny ekran o przekątnej 12,3 cala. Poniżej – podobnie jak w Audi, 8-calowy wyświetlacz przeznaczony do sterowania klimatyzacją czy podgrzewaniem foteli.
– pisze WRC Premium. Motorsport & Beyond, 20.07.2023.
Torres zaskakuje komfortem jazdy (z przodu kolumny resorujące, z tyłu wielowahacz Multi-Link). Kabina pasażerska jest dobrze wyciszona zaś układ kierowniczy precyzyjnie reaguje na wykonywane manewry. Parkowanie ułatwiają przednie i tylne czujniki oraz kamera cofania, która wyróżnia się dobrą jakością obrazu.
– pisze Nowoczesna Flota, 27.07.2023.
Umów 
Zadzwoń
Powrót do góry